【ＥＸ４７ＨＴ】と【ＥＸ４７ＦＢ】の２艇同時回航２日目🛥️
目指すは 三重県尾鷲港 もしくはその先の 三重県波切港。
紀伊水道と同じく、伊良湖岬周辺も大荒れ予報。
昨日の夕食時「波切港まで行った場合、２艇係留できるスペースがあるのか？」という話題になり
（ＥＸ３８では係留できそうだけど、ＥＸ４７はどうかな・・・？）
それならまずは尾鷲港に向かい、いつも係留させていただいている給油船に２艇横抱きができるか
検証してみようということに。
【ＥＸ４７】といえば、この艤装。
ナビシート（助手席）にはシートベルト付き。
ナビシートの前方がバウバースへの通路になっているため、
浮遊物を避けるときや急減速・急ハンドルを取ったときに飛び出すことがないよう守ってくれます。
荒れている海域を走っているときも、体を支えてくれるので助かります。
もちろん波が無い海域でもしっかり装着🙂
潮岬を目指していますが、とにかく日差しが眩しい･･･🕶️🌅
キラキラした海面に入ってしまうと浮遊物が見えなくなってしまうので
キラキラした場所は避けて走ります。
紀伊水道は白波が目立ち、昨日のうちに横断しておいてよかったと実感。
潮岬と串本を通過。
尾鷲港までは２時間半くらい。
潮岬を通過後は横波～向かい波に。
山からの吹き下ろしの風がビュービュー🏞️
田辺出港から約３時間半。尾鷲港に入港です。
給油船に２艇横抱きができるか試したところ問題なさそうだったので係留前に給油⛽
前が【ＥＸ４７ＨＴ】後ろが【ＥＸ４７ＦＢ】
【ＥＸ４７ＦＢ】担当の仲出川、給油中は半袖です（航行中は防寒着を着ています）
市場を覗いてみると水揚げされたイシダイやブリ、マダイが🎣
どれも美味しそうです🤤
給油船に移動して船を固め、今日は尾鷲港に停泊を決定。
山に囲まれているからか、港の中は穏やか🙆♀️
津村・仲出川・齊藤はスタンドでお借りした車で買い出しに出掛けたので
それなら遠藤は日向ぼっこしながら留守番して～港の周りを散歩して～
･･･と思っていたら。
港の中も急に風が吹き始め、船が振れ回るようになり
前方の岸壁や隣に係留している漁業取締船に近づいてしまうように！😱😱😱
日向ぼっこどころじゃないぞ！？と１人焦る遠藤💦
ロープの長さを調整し直し、フェンダーの位置を調整し、
２艇を行ったり来たり見張りを開始。
３人が戻ってきたところで、給油船に置いてあったフェンダーもお借りして再調整。
しばらくすると漁業取締船の乗組員の方たちも出てきてくださり、
フェンダーを付けてくれたり、ＥＸ４７ＦＢとロープでつないでくれたり。
ご協力いただきありがとうございました🙇♀️🙇♀️🙇♀️
船を離れた夕方には風も止んで、また穏やかな尾鷲港になりました。
