久しぶりとなった 遠藤亜の休日 シリーズ。
気づけば vol.7 となりました。
年明けから
南・南・北・南・南・九州・九州・・・と
リアル桃鉄のような移動✈️をしており、久しぶりに横浜で過ごす休日。
用事をこなし、申請していたパスポートを受け取るため
元町～中華街～山下公園と散歩していると、
大さん橋に２隻の客船が着岸しているのが見えました🛳️👀
手前側は『ダイヤモンド・プリンセス』だとわかったのですが、
奥の船がよく見えず…。
船博士の遠藤佑にメッセージを送ると、
『飛鳥Ⅱ』ということが判明💡
（ここで経験の差が出る。わたしもまだまだですな～🐣）
次の予定まで少し時間があったので、
せっかく来たのだからと大さん橋に向かうことにしました。
こんなに間近で客船を見るのは初めて。
迫力大でした💥
船名： 飛鳥Ⅱ ASUKA II
船籍： 日本・横浜
総トン数： 50,444t
全長： 241.00m
それにしても、
ダイヤモンド・プリンセス（通称ダイプリ）大きすぎる・・・💎
船名： ダイヤモンド・プリンセス Diamond Princess
船籍： バミューダ
総トン数： 115,875t
全長： 290.00m
飛鳥Ⅱより50mも大きい！
ダイプリは清水港から横浜に来たそうですが、
清水にこんな大きな客船が停まるんだ、とまずびっくり😲
中高６年間、ほぼ毎日清水港の前を通って通学していましたが、
当時はまったく気が付きませんでした😅
・・・というか、
その時代はまだ客船があまり寄港していなかった？？？
気になって調べてみると、
・明治後期（1900年前後）には外国航路の客船が寄港
・1990年2月「クイーン・エリザベス２」が初めて清水港へ寄港
・1999年 開港100周年
・2011年 国際拠点港湾に指定
さらに調べてみると、こんなランキングも👑
👑清水港 客船寄港回数 TOP３
第 １ 位 にっぽん丸 （日本・寄港数７３回）
第 ２ 位 セレブリティ・ミレニアム （マルタ・寄港数６４回）
第 ３ 位 飛鳥Ⅱ （日本・寄港数５３回）
出典：清水港の客船たち
ちなみに ダイヤモンド・プリンセス は３３回寄港（2015年初寄港）
富士山が世界文化遺産登録されて以降、寄港数が一気に増えたもよう🗻
・・・と話は戻りますが、
そろそろ次の予定に向かおうかな、と思っていたら
大きな汽笛が🛳️
ダイプリさん、
鹿児島に向けて出港していきました👋
📽️出港の様子（20倍速）
出港時には、
なんだか感動的なＢＧＭが流れていて😌🎻
お天気とタイミングに恵まれ、
ＴＨＥ ＹＯＫＯＨＡＭＡ を感じた休日となりました🚢🎡
船は「港を出ていく瞬間」が一番かっこいい✨
海の仕事をしていても、
この景色だけは何度見てもいいものです⚓
Bon voyage👋🚢✨
（おわり）
